用去漬油把髒東西洗掉，再用(yòng)潤滑(huá)油保養，如果不用潤滑油(yóu)，在泡過去(qù)漬油(yóu)後會更快(kuài)生鏽(xiù)可以把軸承的(de)一邊蓋(gài)子拆下(xià)來，用去(qù)漬(zì)油洗。洗完上油，可以(yǐ)上針車油(yóu)。用機油如(rú)果太黏，再(zài)加(jiā)一點wd-40還不錯(cuò)。軸承沾到水(shuǐ)一定要馬(mǎ)上(shàng)上油保養(yǎng)。

     潤滑油保護(hù)軸(zhóu)承清除(chú)培林裡(lǐ)面(miàn)的髒(zāng)污、異物。清潔劑(jì)清潔、去(qù)除油漬 如果軸承轉得(dé)不順有(yǒu)雜音，那(nà)可能(néng)是(shì)軸承(chéng)進(jìn)沙。如果不(bú)是很(hěn)講究(jiū)可以不用(yòng)管，而且一(yī)旦軸承拆過，洗掉原(yuán)本較厚(hòu)的黃油(yóu)，就會變得比原(yuán)本更(gèng)易(yì)進(jìn)沙，以後就(jiù)更要常常洗。 

     器材: 去(qù)漬油 二罐 或(huò)其它容器(qì)(不要用塑(sù)料的，直(zhí)線(xiàn)軸承(chéng)，可能(néng)會溶掉) 幾(jǐ)個小容器(qì) (用來(lái)放拆下來的小(xiǎo)東西(xī)) 精密(mì)起子(zǐ) (就是鎖眼鏡缧(léi)絲(sī)的那種小起子，要一字的) 牙(yá)刷 潤滑油 (wd-40，針車(chē)油，恐龍(lóng)191選用一(yī)種，及恐龍(lóng)192噴霧(wù)式黃油或黃油(yóu))

滾動軸承的潤滑目(mù)的是(shì)減少(shǎo)軸承内部(bù)摩擦及摩損，防止燒(shāo)粘、其潤滑效用如下(xià)。 
一、潤(rùn)滑的(de)四大目的(de)
（1）、減少(shǎo)摩擦(cā)及(jí)摩(mó)損。 
在(zài)構成(chéng)軸承(chéng)的套圈、滾(gǔn)動體及保(bǎo)持器的相互接觸部(bù)分(fèn)，防止金屬接觸，減少摩(mó)擦、磨(mó)損(sǔn)。 
（2）、延長疲勞壽命。 
軸(zhóu)承的(de)滾動(dòng)疲勞壽命(mìng)，在旋轉中，滾動(dòng)接觸面(miàn)潤滑良(liáng)好，則延長。相反(fǎn)地，油(yóu)粘度(dù)低，潤(rùn)滑油膜厚度不(bú)好，則(zé)縮(suō)短。 
（3）、排出(chū)摩擦熱(rè)、冷卻。 
循(xún)環給(gěi)油法等可(kě)以(yǐ)用油排(pái)出由(yóu)摩擦發生的熱(rè)，或由(yóu)外部傳來的熱(rè)，冷(lěng)卻。防止(zhǐ)軸承(chéng)過熱，防止潤(rùn)滑油自身老(lǎo)化。 
（4）、其他 
也有防(fáng)止異(yì)物(wù)侵(qīn)入軸(zhóu)承内部(bù)，或防止生鏽、腐蝕(shí)之效(xiào)果。 

二、潤滑方法(fǎ)：

軸承(chéng)的(de)潤滑方法，分為脂(zhī)潤滑和油(yóu)潤(rùn)滑。為了(le)使軸承很好地(dì)發(fā)揮機能，首先(xiān)，要選擇适(shì)合使(shǐ)用條(tiáo)件、使用目的的(de)潤滑方法(fǎ)。若隻考慮潤滑，油潤滑的(de)潤滑(huá)性占優勢。但是，脂潤滑(huá)有可以(yǐ)簡化軸承(chéng)周圍(wéi)結構的(de)特長，将(jiāng)脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的利弊比(bǐ)較。
軸承的(de)潤(rùn)滑方(fāng)法大緻(zhì)分(fèn)為脂(zhī)潤滑和油潤滑(huá)兩種(zhǒng)。為(wéi)了充分(fèn)發揮軸(zhóu)承的功(gōng)能，重要(yào)的(de)是根據軸承的使用(yòng)條件和使(shǐ)用目的(de)，采(cǎi)用相(xiàng)應的(de)潤滑方法。

1、潤滑脂
1）軸承的(de)潤滑(huá)脂
潤滑脂是由基礎(chǔ)油，增稠劑及(jí)添加劑(jì)組成(chéng)的潤滑劑。
當(dāng)選(xuǎn)擇時，應選(xuǎn)擇非(fēi)常适合于軸承(chéng)使用條(tiáo)件(jiàn)的潤(rùn)油脂，由于潤滑(huá)脂商(shāng)标不同，在(zài)性能(néng)上也将會(huì)有很大(dà)的差别(bié)，所以(yǐ)在選擇的時候，必須(xū)注意(yì)。
軸承(chéng)常用的(de)潤(rùn)滑脂有鈣(gài)基潤(rùn)滑脂、鈉(nà)基潤滑(huá)脂、鈣(gài)鈉(nà)基(jī)潤滑脂、锂基潤滑脂(zhī)、鋁基潤滑(huá)脂和二硫(liú)化钼(mù)潤滑(huá)脂等。軸承(chéng)中充(chōng)填潤(rùn)滑脂的數量，以充滿軸承(chéng)内部(bù)空間的1/2-1/3為适宜。高(gāo)速時應(yīng)減少至1/3。過多的(de)潤滑(huá)脂容易使(shǐ)運轉中的軸承(chéng)溫度升(shēng)高(gāo)。

2）潤(rùn)滑脂的(de)選擇
按照工作溫(wēn)度選擇潤滑脂時，主要(yào)指标應是(shì)滴點，氧化穩定性和(hé)低溫性能，滴點(diǎn)一般可(kě)用來評(píng)價高(gāo)溫性(xìng)能，軸承(chéng)實際工(gōng)作溫(wēn)度應低于滴點(diǎn)10-20℃。合成(chéng)潤滑(huá)脂的使用溫度應低(dī)于滴(dī)點20-30℃。根據軸(zhóu)承負荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對重負(fù)荷應選針(zhēn)入度小的潤滑(huá)脂。在高壓下(xià)工(gōng)作時(shí)除針入(rù)度(dù)小外(wài)，還要有較(jiào)高的(de)油膜強度和極壓性能。根(gēn)據環(huán)境條(tiáo)件選擇潤滑脂時，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于(yú)水，适于幹燥和(hé)水分較少(shǎo)的環(huán)境。

軸承分為開式,單面或雙面(miàn)防塵(chén)蓋,單面或(huò)雙面密封圈,出(chū)廠時已填(tián)充适量的潤滑油脂(zhī),可直(zhí)接(jiē)使(shǐ)用.
油(yóu)脂牌(pái)号 潤滑油(yóu)脂的基本(běn)類型(xíng) 工作溫(wēn)度 運用(yòng)範圍(wéi)
雪弗龍 chevron sri-2 礦(kuàng)物(wù)脂(zhī) -30~180 耐(nài)高(gāo)溫, 抗(kàng)水
殼牌 shell alvania 2 礦(kuàng)物脂(zhī) -35~120 長壽(shòu)命(mìng),廣(guǎng)用途(tú)
殼牌 shell doliun r 石油脂 -40~150 耐(nài)腐蝕(shí), 抗水
協同(tóng) kyodo yoshi srl 合成脂 -40~150 低噪聲(shēng), 低扭(niǔ)矩
美孚 mobil hp 锂絡合成脂(zhī) -30~110 耐振(zhèn)動, 耐(nài)腐(fǔ)蝕
杜邦(bāng) dupont krytox240ac 氟化脂(zhī) -35~290 耐高溫(wēn), 特(tè)性好
埃索 exxon beacon 325 合(hé)成脂 -55~120 通用潤滑(huá)脂

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2、潤(rùn)滑油
1）軸承的潤滑油
在(zài)高速、高溫的(de)條(tiáo)件下，脂(zhī)潤滑已不(bú)适應(yīng)時可(kě)采用油潤(rùn)滑。通過潤滑油(yóu)的循環(huán)，可(kě)以帶(dài)走大量熱量。粘(zhān)度是(shì)潤滑油的(de)重要特(tè)性(xìng)，粘度(dù)的大小直接(jiē)影(yǐng)響潤(rùn)滑(huá)油(yóu)的流動性及摩擦面(miàn)間形(xíng)成(chéng)的(de)油膜厚度，軸承工作(zuò)溫度下潤(rùn)滑油(yóu)的粘(zhān)度一般是(shì)12-15cst。轉速愈高(gāo)應選(xuǎn)較低(dī)的粘(zhān)度，負(fù)荷(hé)愈重應(yīng)選較(jiào)高的(de)粘(zhān)度(dù)。常用(yòng)的潤滑油(yóu)有機(jī)械油(yóu)、高速(sù)機械(xiè)油、汽輪機油、壓(yā)縮機油、變壓器(qì)油、氣缸油等。
2）潤(rùn)滑油(yóu)方法
油浴(yù)潤滑(huá)：油浴潤滑是最普(pǔ)通(tōng)的潤(rùn)滑方(fāng)法(fǎ)，适于低(dī)、中速軸承(chéng)的潤(rùn)滑，軸(zhóu)承一部分(fèn)浸在(zài)油(yóu)槽(cáo)中，潤(rùn)滑油由旋(xuán)轉的(de)軸承(chéng)零(líng)件帶起(qǐ)，然後又流回油槽，油面應(yīng)稍低(dī)于最(zuì)低滾動體(tǐ)的中(zhōng)心。
滴油潤(rùn)滑：滴油潤(rùn)滑适(shì)于需(xū)要定量供(gòng)應潤滑油(yóu)的軸承部(bù)件(jiàn)，滴油量(liàng)一般每3-8秒一滴(dī)為(wéi)宜，過多的油(yóu)量将引起(qǐ)軸(zhóu)承(chéng)溫度增高(gāo)。
循環(huán)油潤滑(huá)：用(yòng)油泵将過(guò)濾的(de)油輸(shū)送到軸承(chéng)部件(jiàn)中，通過軸承後(hòu)的潤(rùn)滑油(yóu)再過(guò)濾冷卻後使用(yòng)。由于循環(huán)油可(kě)帶走(zǒu)一定的熱(rè)量，使軸(zhóu)承降(jiàng)溫(wēn)，故此(cǐ)法适用于(yú)轉速較高的軸(zhóu)承部件。
噴霧潤(rùn)滑：用(yòng)幹燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混(hùn)合形成(chéng)油霧，噴(pēn)射軸(zhóu)承中，氣流(liú)可有效地(dì)使軸(zhóu)承降溫(wēn)并(bìng)能防止雜質(zhì)侵入。此(cǐ)法适于高速、高(gāo)溫軸(zhóu)承部件的(de)潤滑。
噴射(shè)潤滑(huá)：用油(yóu)泵将高(gāo)壓(yā)油經噴嘴(zuǐ)射到軸承(chéng)中，射入軸(zhóu)承中(zhōng)的油(yóu)經軸承另一端流入(rù)油槽。在軸(zhóu)承高(gāo)速旋轉時，滾動(dòng)體和保持(chí)架也以相(xiàng)當(dāng)高的旋(xuán)轉(zhuǎn)速度使周圍(wéi)空氣形成氣流(liú)，用一(yī)般潤滑方法很難将潤滑(huá)油送到軸承中(zhōng)，這時(shí)必(bì)須用高(gāo)壓噴射(shè)的方法将潤滑油(yóu)噴至(zhì)軸承中，噴嘴的(de)位置(zhì)應放在内(nèi)圈(quān)和保持(chí)架中(zhōng)心之間。

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